Самолет Sukhoi Superjet 100 становится одним из самых опасных для полетов
За последние 3,5 года на борту «Суперджета», который загорелся при посадке в Турции, произошло 15 авиаинцидентов.
С самолетом Sukhoi Superjet 100, загоревшимся в Турции, произошло не менее 15 авиаинцидентов за последние 3,5 года, только три из них — за эту осень. Среди них — повреждение створок шасси, отказ гидросистемы и вибрация двигателя. На статистику обратило внимание «Агентство».
19 ноября в аэропорту Антальи самолет загорелся при посадке. По предварительным данным, из-за «козления» левая стойка шасси пробила топливный бак, что привело к пожару в районе двигателя. Пассажиры и экипаж, находившиеся на борту, были эвакуированы, и никто не пострадал.
В авиакомпании заявили, что причиной жесткой посадки стали неблагоприятные погодные условия, связанные со сдвигом ветра. Турецкое издание Haber Global также отмечало сложную метеорологическую обстановку. В районе аэропорта Антальи на момент инцидента фиксировались порывы ветра до 14,4 м/с, уточняет Telegram-канал «Авиаторщина».
Следственный комитет России и Росавиация уже начали расследование. По информации источника «Коммерсанта», рассматриваются две основные версии — влияние сдвига ветра при посадке или ошибка пилотов. Напоминается аналогичный случай в Шереметьево в 2019 году, когда SSJ-100 авиакомпании «Аэрофлот» был посажен с превышением рекомендованной скорости и под слишком большим углом, что привело к катастрофе.
Четыре года спустя командир экипажа Денис Евдокимов был осужден на шесть лет колонии-поселения за нарушение правил, которое привело к разрушению самолета и возгоранию. Однако Евдокимов не признал своей вины, утверждая, что причиной инцидента стала техническая неисправность воздушного судна, повлиявшая на его действия. По данным Межгосударственного авиационного комитета (МАК), при посадке самолет столкнулся с «прогрессирующим козлением» — повторными отскоками от полосы. В попытке справиться с ситуацией Евдокимов сначала предпринял попытку повторного взлета, а затем резко затормозил реверсом. В своем отчете МАК не стал указывать конкретных виновных.
Самолет SSJ-100 авиакомпании «Азимут» с бортовым номером RA-89085 эксплуатируется с февраля 2017 года, то есть уже 7,5 лет. С марта 2021 года телеграм-каналы Aviaincident и «Авиаторщина» зафиксировали 15 инцидентов с этим самолетом. Три из них произошли за последние три месяца: 7 сентября самолет вернули на стоянку из-за технической неисправности, 28 сентября — прекратили взлет из-за сильной вибрации двигателя, а 16 октября борт повредил створки шасси при вынужденной посадке, вызванной отказом гидросистемы.
25 ноября еще один Sukhoi Superjet 100 авиакомпании «Азимут» совершил аварийную посадку – на этот раз в Красноярске. Об этом сообщает Baza со ссылкой на собственную информацию. По сведениям издания, у судна, летевшего из Минеральных Вод в Красноярск, оказалась неисправна гидравлика передней стойки шасси. При посадке никто не пострадал.
Второй за сутки Superjet российской авиакомпании совершил аварийную посадку из-за неисправности
В Красноярске совершил аварийную посадку самолет Sukhoi Superjet 100 российской авиакомпании «Азимут», пишет Baza. Причиной стала неисправность гидравлики передней стойки шасси. Инцидент произошел утром 24 ноября. Борт RA 89080, выполнявший рейс Минеральные Воды — Уфа — Красноярск подал сигнал об аварийной посадке и приземлился в Красноярске в 11:45 по местному времени. Пассажиры и члены экипажа не пострадали.
Это уже второй за сутки Superjet «Азимута», столкнувшийся с поломкой. Другой самолет, выполнявший рейс из Сочи в Турцию, загорелся после приземления в аэропорту турецкой Антальи. Пассажирам пришлось экстренно эвакуироваться через надувной трап. Всего на борту находилось 95 человек. Обошлось без пострадавших.
В авиакомпании сообщили, что у самолета загорелся один из двигателей: причиной стала грубая посадка из-за «сдвига ветра». По словам источника «Коммерсанта», следствие рассматривает в качестве одной из версий ошибку пилота. Примечательно, что месяц назад этот же Superjet повредил створки шасси при аварийной посадке в московском аэропорту Внуково. Тогда это произошло из-за отказа гидросистемы. Самолет выполнял рейс из Минеральных вод в Иваново.
В июле еще один Superjet разбился в Коломенском районе Подмосковья, на борту находился экипаж из трех человек. Все они погибли. Самолет выполнял перегоночный рейс в аэропорт без пассажиров после планового ремонта. Сообщалось, что причиной крушения стали неполадки в работе датчиков угла атаки. США и ЕС отрезали Россию от поставок запчастей и технического обслуживания самолетов после ее вторжения в Украину.
Ольга Балакина