Кто помогает Мишелю Литваку через его группу ОТЭКО выводить из России миллиарды?

Согласно официальной информации, холдинг ОТЭКО реализует комплексную инвестиционную программу по строительству терминальных мощностей в порту Тамань.

Согласно официальной информации, холдинг ОТЭКО реализует комплексную инвестиционную программу по строительству терминальных мощностей в порту Тамань.

Как сообщает пресс-служба холдинга, общая сумма инвестиций в развитие проектов уже составила более $3,5 млрд. А строительство начато еще в начале нулевых. За прошедшие годы группа компаний ОТЭКО, если верить сообщениям ее пиарщиков, достигла значительных успехов.

А ее президент и ключевой владелец Мишель Литвак даже получил из рук Владимира Путина российский паспорт – до 2020 года месье Литвак был гражданином Бельгии:

Читайте также:Расследование связало Авдоляна и Чемезова с разорением завода

Это – внешняя оболочка, парадная картинка, которую стараются демонстрировать в ГК ОТЭКО и которую всячески пиарит господин Литвак. Во всем этом есть и обратная сторона медали, заключающаяся в колоссальном экологическом ущербе для региона, в странных финансовых показателях компаний, входящих в холдинг, и не менее странных связях Мишеля Литвака с высшими чинами правительства России.

Кстати, получение гражданства России уже является настораживающим фактором, но об этом позже.

Экология

Что бы ни утверждали в ОТЭКО, перевалка таких огромных объемов грузов, среди которых превалируют опасные: уголь, нефть, химикалии, удобрения и так далее – не может не отразиться на экологической обстановке региона.

Как не может не отразиться негативно сам по себе процесс постройки терминалов, складов и прочей необходимой для работы порта инфраструктуры. Тем более, что Тамань, где строит свои мощности ОТЭКО, является сейсмически активным регионом. Но на все обращения местных жителей и эко активистов ответа нет, ОТЭКО и дальше продолжает загрязнять природу, рассказывая о своей борьбе за экологию.

Но стоит только посмотреть даже на фото с официальной страницы ОТЭКО, чтобы понять – не влиять на экологию такая деятельность просто не может в силу своей масштабности.

Результат перевалки того же угля – это угольная пыль на десятки километров вокруг, там, куда ее несет ветер. Однако этим проблемы экологии не ограничиваются – портовые мощности и инфраструктуру строят на землях сельхоз назначения, которую буквально отбирают у региона миллионами гектаров.

Все попытки протестовать заканчиваются ничем. Кроме того, в последний год возникла проблема, которую не рекомендуется озвучивать, но она есть – это последствия СВО, о которых все догадываются. Что весьма чревато с учетом того, что хранится в терминалах порта и судах, которые бункеруются всем этим у причалов.

Финансы и структура ОТЭКО

Финансы и структура компаний, входящих в холдинг, крайне запутаны. Настоящие бенефициары скрыты за панамскими и кипрскими офшорами и анонимными реестрами владельцев. Вот, например, сведения из реестров об АО «ОТЭКО», головной компании холдинга:

Учредитель – «частное акционерное общество» из Нидерландов. Кто владелец этого общества – неизвестно, ибо его (или их) данные засекречены в частном реестре. То же самое и с компаниями, учредителем которых выступает АО «ОТЭКО». Все они имеют разные организационно-правовые формы, но учредитель – АО «ОТЭКО», а его учредители спрятаны в Голландии. А те, в свою очередь, - на Кипре.

Но обратите внимание – уставной капитал головной компании холдинга, ворочающего десятками миллиардов, составляет 100 тысяч рублей. Не менее странны показатели и у фирм, входящих в холдинг.

Читайте также:В Краснодарском крае ввели режим ЧС из-за разлива мазута после крушения танкеров

ООО «ОТЭКО-МАК» - «За 2022 год убыток компании составил 185811 тыс. руб.»:

ООО «ОТЭКО-ДИДЖИТАЛ» - «за 2022 год убыток компании составил 13513 тыс. руб.»:

Зато у компании, демонстрирующей прибыль, основатель – чистый офшор:

Что касается финансов, то, с одной стороны, ОТЭКО заявляет, что является инвестором и вкладывает в строительство портов и портовой инфраструктуры свои деньги. Но, с другой стороны, по словам вице-премьера Виктории Абрамченко, холдингу на строительство порта выделено 40 миллиардов рублей. Еще раньше Минэнерго просило у правительства 10 миллиардов для ОТЭКО.

Связи на высшем уровне

На фоне всего этого становится понятно, что и с предоставлением гражданства Мишелю Литваку, и, что самое главное, с финансами группы компаний ОТЭКО не все в порядке - у Литвака явно есть связи на самом высоком уровне.

Сам Литвак, кстати, нигде в реестрах в качестве владельца группы ОТЭКО не значится. Впрочем, структура владельцев настолько запутана, что без помощи правоохранительных органов Европы, куда ведут следы реестров, разобраться в ней сложно. Как все понимают, в данной ситуации от Европы можно дождаться в лучшем случае вежливой отписки.

В России же Мишеля Литвака называют владельцем АО «Русский мир», но оно давно ликвидировано путем реорганизации, и в этом случае реестр владельцев тоже закрыт:

И вот тут уже гораздо интереснее финансовые показатели:

И – огромное количество госзакупок:

Все это говорит о том, что господину Литваку явно покровительствуют. И действительно, несложный поиск дает нам несколько фамилий, которые явно заинтересованы в его успешности в нашей стране.

Это, кроме уже упомянутой вице-премьера Виктории Абрамченко, бывший депутат Госдумы Александр Меткин, который является тестем Мишеля Литвака. Среди связей бывшего бельгийско-подданного называют влиятельного бизнесмена Виталия Южилина, который в свое время был замешан в импорте иракской нефти и связях с Саддамом Хуссейном.

И это только те связи, которые на поверхности. Ведь есть еще люди, которые готовили указ Путина о гражданстве для Литвака, и люди, обеспечивающие ему прикрытие от интереса ФСБ, СКР, ФАС, налоговиков и так далее. Чем их может заинтересовать Мишель Литвак?

Ответ прост – деньгами. И тут надо вернуться к вопросу закрытых реестров и офшорам в основателях компаний. Секрет и здесь прост – вся эта около портовая империя нацелена на вывод денег из России и легализацию их в европейских банках. Потому и выделяются миллиарды на строительство порта, потому и включен режим наибольшего благоприятствования компаниям группы ОТЭКО.

Ольга Балакина