Транснефть увеличит тарифы на транспортировку нефтепродуктов
ПАО «Транснефть» заявляет об ощутимом сокращении своей Инвестиционной программы.
После того, как Государственная дума РФ поддержала повышение налога на прибыль для компании Николая Токарева на 40 % (на 6 лет), Транснефть объявила, что планирует с 6 декабря с.г. на 13,8% поднять тарифы на услуги по транспортировке нефтепродуктов по системе магистральных трубопроводов по ограниченному ряду направлений.
И еще пресс-служба Транснефти, наконец, разразилась комментариями в связи с принятой Государственной думой поправкой в Налоговый кодекс.
Пресс-служба ПАО «Транснефти» акцентирует внимание на том, что компания эксплуатирует 67 тыс. км магистральных трубопроводов, 24 млн куб. м резервуарных емкостей и более 500 перекачивающих станций, а надежность и безопасность всей этой инфраструктуры обеспечивает за свой счет: и пока еще работает Инвестиционная программа развития трубопроводной системы, модернизации и капитального ремонта. Общий объем капитальных вложений - 2,2 трлн рублей- до 2029 года.
Но система магистральных трубопроводов строилась в 60- годах. И сегодня эта система нуждается в постоянном контроле: доля основных фондов труб, эксплуатируемых более 50 лет, составляет 15,2%. Эти трубы нуждаются в замене.
Помимо масштабных инвестиций в развитие и безопасность инфраструктуры, Транснефть также несет социальные расходы на оплату труда более 120 тыс. работников, расходы на оплату электроэнергии для прокачки нефти и нефтепродуктов (около 1,4% от всего электропотребления в РФ).
И внешнее давление на добывающую и нефтетранспортную отрасль РФ приводит к снижению объемов транспортировки нефти по системе ПАО «Транснефть»: это ведет к сокращению выручки. На капитализацию и дивидендную политику также оказывают давление внешние рыночные факторы, а новость о введении увеличенного налога на Транснефть, привело к значительному обрушению котировок акции и ущемлению интересов миноритариев.
При тщательном изучении всех производственных, экономических и геополитических факторов специалисты компании ожидают ощутимое сокращение Инвестиционной программы ПАО «Транснефть», так как при налоге на прибыль в 40% и выплате в виде дивидендов половины от оставшихся средств в бюджете компании останется только четверть от полученной прибыли. И уже к 2026 г. ПАО «Транснефть» ожидает дефицит денежных средств, приостановку реализации и отказ от крупных инвестиционных проектов, в том числе, по капитальному ремонту.
Ольга Балакина