Старков "выпал" из куйвашевской обоймы: экс-глава свердловского Минтранса "сбежал" от уголовного дела?
В вотчине Евгения Куйвашева очередные "рокировки" – дорожные проблемы затронут и самого губернатора?
Свердловский министр транспорта Василий Старков внезапно ушёл в отставку. Напомним, совсем недавно как подозреваемый в коррупции был задержан начальник подконтрольного местному правительству Управления автодорог (УАД) Вячеслав Данилов. Ранее эту должность занимал г-н Старков.
И хотя в СМИ рассказывают, что последний давно хотел уволиться, возникают предположения, что поспешная отставка может быть связана и с интересом силовиков к дорожной сфере региона. Тем более, что Старков, судя по всему, засобирался на СВО.
Чиновники как на подбор
Сразу за Даниловым под стражу отправился директор компании "Мелиострой" Ирина Городничева, которая годами получала крупные тендеры на ремонт дорог в регионе. Следователи считают, что Данилов и Городничева договорились о 4-миллионном откате за обеспечение заключения госконтрактов на содержание дорог.
Г-жа Городничева – дочь бывшего спикера байкаловской думы Анатолия Капитонова, когда-то лидировала на рынке местного госзаказа, но со сменой мэра ситуация усложнилась. В 2016 году ФАС даже подозревала фирму в картельном сговоре при проведении пяти аукционов на 568 млн рублей. Заказчиком было как раз УАД, на тот момент возглавляемое г-ном Чистяковым.
В тот период свердловское Управление ФСБ интересовали дела регионального министра транспорта Александра Сидоренко. Стоит также отметить, что подозрительные аукционы проходили в бытность заместителем начальника "УАД" Николая Хамицевича, который считается креатурой тогдашнего председателя областного правительства, а ныне – губернатора Оренбургской области Дениса Паслера, также как и министр Александр Сидоренко.
Александр Сидоренко остался без приговора. Фото: Владислав Лоншаков/ "Коммерсант"
Напомним, к последнему после отставки Паслера наведались с обысками сотрудники ФСБ - официально, в рамках дела о незаконной предпринимательской деятельности. Свою должность покинул и Хамицевич. И тогдашний руководитель УАД – Руслан Чистяков, который мог быть креатурой Хамицевича, ведь тот с 2012 года руководил структурой, ненадолго "уйдя в тень", но, по слухам, и на должности зама оставаясь главным распорядителем бюджетных потоков.
Сменивший Чистякова Старков пришёл с должности заместителя министра транспорта и связи региона Сидоренко, так что был для всей вышеописанной компании, суть, своим человеком. И не мудрено, если товарищ Старков продолжил дела своих предшественников.
И ты, Брут?
В УАД Старков просидел недолго – всего полгода с лета по конец 2016 года. В этот период со госструктура заключила 251 госконтракт в качестве заказчика. В том числе контракты заключались и с "Мелиостроем" – в ряде случаев компания выигрывала тендеры, несмотря на то что предлагала не самую низкую цену.
Зачастую других участников просто массово отсеивали. Экономия бюджета почти отсутствовала, что отнюдь не "пахнет", как здоровая конкуренция.
Фото: "Контур.Закупки"
Другие связанные с Городничевой фирмы тоже получали контракты от УАД. Например, ООО "Трейдендбилд", в 2016 году, правда, принадлежавшее Наталье Каучусовой. Эта же дама владела ООО "Мелиострой Плюс" (юрлицо принадлежит "Мелиострою"), так что наверняка является человеком Городничевой.
Она же, к слову, владеет ООО "Форт-Транс", получившей три госконтракта от Администрации Екатеринбурга в период руководства ей Александра Высокинского. Последний – бывший первый заместитель губернатора Свердловской области Евгения Куйвашева.
Все на одно лицо
Весьма скандальный товарищ, первый год работы которого ознаменовался протестами жителей региона против строительства храма в сквере и чуть не привел к уголовному делу в отношении вице-мэра Екатерины Куземки.
Тем не менее, Куйвашев не стал снимать г-на Высокинского с должности, а впоследствии ещё и приблизил.
Куйвашев же назначал задержанного Вячеслава Данилова на должность начальника управления автомобильных дорог Свердловской области, и Василия Старкова на пост главы Минтранса. Так что возникают резонные вопросы к главе региона – почему его команда сплошь состоит из товарищей, которые либо уже под уголовным преследованием, либо, что называется, "на пороге"?
Буквально недавно мэром Среднеуральска стал человек, который может водить знакомство с криминальными авторитетами, а среди прочего иметь отношение к переделу рынка ЖКХ в Нижней Туре в интересах УГМК.
Есть ощущение, что Куйвашев двигает чиновников по принципу оценки отнюдь не работы на благо населения, а скорее тех, кто будет готов, как говорят в определённой среде, "бабки заколачивать". Будь это как лоббизм промышленников, так и возможные "откатные" схемы.
Евгений Куйвашев в курсе, кого берёт на работу и зачем. Фото: https://gubernator96.ru/article/show/id/81
Никудышный министр?
Надо отметить, что тот же Старков на должности главы Минтранса не избежал справедливой критики со стороны самого беспристрастного оценщика – народа. В 2020 году случился крупный скандал, когда Минтранс решил вопреки всем нормам и адекватности построить подъездные пути для спецтранспорта к полигону "Северный", куда свозят весь мусор Екатеринбурга, в 50 метрах от жилых домов.
После резкой критики со стороны местных, Минтранс любезно согласился отодвинуть дорогу еще на 150 метров. Однако основная проблема с таким подходом все равно не решалась – люди продолжали задыхаться от пыли, грязи и свалки, которую давно пора закрыть, а не тратить госсредства на ненужную дорогу.
"Постоянно происходят инциденты, ДТП участились. Буквально на прошлой неделе произошла крупная авария с мусоровозом и автобусом в центре поселка. В варианте, предложенном Минстроем, все проблемы не решаются. Люди задыхаются", - так прокомментировал инициативу житель Садового Константин Поставалов.
Вместо г-на Старкова пока назначили его бывшего заместителя Дениса Чегаева. Он находится в статусе "врио", и пока на место ретировавшегося Василия Владимировича прочат главу Волчанска Александра Вервейна. Но, кажется, дорожные проблемы останутся, пока на своём месте их главный организатор…