ФАС возбудила дело о картельном сговоре против трёх нефтетрейдеров на биржевом рынке топлива
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) по итогам внеплановых проверок возбудила дело о нарушении антимонопольного законодательства в отношении трёх нефтетрейдеров: "Солид-товарные рынки", "Агроторг ЮГ" и "Хансел", говорится в сообщении службы.
В ФАС считают, что действия нефтетрейдеров могли повлиять на изменение стоимости топлива.
«При проведении внеплановых выездных проверок служба выявила факты, которые подтверждают координацию организаций при заключении сделок на биржевых торгах. В действиях компаний обнаружены признаки антиконкурентного соглашения с целью получения дохода в особо крупном размере в результате регулярной перепродажи бензина и дизтоплива по завышенным ценам», - отметили в ФАС.
По данным службы, компании систематически совершали действия на биржевых торгах, которые приводили к выкупу всего объёма топлива, запланированного для реализации на бирже. Это ограничивало возможность покупки нефтепродуктов добросовестными участниками рынка.
В случае установления вины участникам соглашения грозят административные штрафы по ст. 14.32 КоАП РФ.
Расследование разворачивается на фоне острого топливного кризиса. Как писал «Ъ», в Москве, Ленинградской области и многих других регионах РФ введены лимиты на отпуск топлива. На заправках «Татнефти» один автомобиль может получить не более 20 л бензина или 40 л дизеля, у «Роснефти» и ЛУКОЙЛа ограничения мягче – 90-100 л. По данным торгов на Петербургской бирже, стоимость бензина Аи-95 подошла к историческому максимуму – 81,6 тыс. рублей за тонну.
По данным издания, сообщения об ограничениях на продажу топлива поступают из разных регионов, на перебои в поставках жалуются участники рынка по всей стране.
«Сейчас на своих заправках мы бензином не торгуем, потому что складские остатки полностью закончились. У кого-то запасов было больше, поэтому они ещё продолжают работать, у кого-то – меньше. Проблема в том, что наш поставщик прекратил отгрузки, и мы просто не смогли закупить топливо», - рассказала «Ъ» председатель Саратовского союза независимых автозаправок Екатерина Савкина.
В наиболее тяжёлой ситуации находится Крым: в Севастополе с 13 июня купить топливо можно только на девяти АЗС.
Одна из причин дефицита – атаки беспилотников на нефтеперерабатывающую инфраструктуру. В ответ на сокращение предложения правительство разрешило ряду НПЗ производить для внутреннего рынка бензин и дизельное топливо класса «Евро-5» с показателями, соответствующими стандарту «Евро-3». Содержание серы в бензине выросло в 15 раз – с 10 до 150 мг/кг, в дизельном топливе – в 35 раз, с 10 до 350 мг/кг. Это послабление ввели осенью 2025 года, а в мае 2026 года продлили на новый срок.
Экс-депутат Госдумы, автоэксперт Вячеслав Лысаков в беседе с RTVI отметил, что эта мера лишь усугубляет положение водителей.
«Двигателям будет нанесён технический вред, а людям, соответственно, финансовый ущерб», - сказал автоэксперт.
По его словам, при длительном использовании такого топлива возможны проблемы не только с топливной системой, но и с системой впрыска, а также сокращение ресурса двигателя.
Тем временем, российские фермеры подняли вопрос обеспечения хозяйств дизтопливом, пишут "Ведомости".
По данным Петербургской биржи, стоимость дизтоплива с апреля выросла на 23% и 15 июня достигла нового исторического максимума – 77 177 рублей за тонну.
Из-за роста цен сложная обстановка складывается в Центрально-Черноземном экономическом районе. Это ключевая аграрная зона, где уборка урожая начинается раньше всего.
У фермеров, которые не накопили солярку заранее, средств на покупку дизтоплива по таким ценам просто не хватает, констатирует председатель ассоциации «Народный фермер» Волгоградской области Михаил Девятаев.
